BONAVISTA

Nous avons poursuivi notre voyage jusqu'à Bonavista.  La route pour s'y rendre n'était pas très belle, mais la destination en valait vraiment la peine.  Tout au bout du chemin il y a un phare avec des vues magnifiques.  Quand nous y sommes allés il brumassait...

Le magnifique phare de Cape Bonavista

Nous sommes ensuite allés visiter le Dungeon Provincial Park, des grottes naturelles creusées par les vagues.

Dans le port de Bonavista, là ou se trouve le grand entrepôt bleu, il y a une réplique grandeur nature du bateau de Jean Cabot.

Le port de Bonavista

 

 

 

Vue en partie de la réplique du bateau de Jean Cabot

À quelques kilomètres de Bonavista il y a une petite localité qui s'appelle Elliston et qui offre de beaux paysages.  

Elliston

Après trois nuits passées à Bonavista nous reprenons la route en direction de Grand Falls, Terre-Neuve.

ST-PIERRE & MIQUELON (suite)

Nous avons passé la deuxième journée à visiter Miquelon et Langlade, une autre île de l'archipel.  À Miquelon il y a environ 600 habitants.  C'est donc dire que tout le monde se connaît.  Pour s'y rendre il a fallu prendre le même traversier pour une traversée qui dure environ 55 minutes.  

Notre arrivée à Miquelon

Nous avons eu droit à une visite guidée à pied de la ville de Miquelon qui débutait sur la place de l'Église.  

À l'intérieur de celle-ci nous y avons retrouvé un vitrail représentant l'Oratoire St-Joseph avec le Frère André.

Nous avons poursuivi la visite en autocar, toujours avec une guide française bien sûr!  Ils ont un accent français très agréable et facile à comprendre, pas trop prononcé.

Phare sur Miquelon

L'isthme reliant Miquelon et Langlade

Sur Langlade il y a quelques chalets, une belle plage et de beaux paysages.

Salutations de Miquelon!

ST-PIERRE & MIQUELON

Lundi le 4 août nous embarquions sur le traversier pour nous rendre à St-Pierre & Miquelon, ces fameuses petites îles qui font partie de la France.

Le Cabestan, traversier faisant la navette entre Fortune (Terre-Neuve) et St-Pierre.

Sur le traversier, que des piétons.  Aucune auto n'entre à St-Pierre & Miquelon.  Nous avons donc laissé la fifth-wheel à Fortune, sur un terrain de camping pas très loin du traversier.  

Une visite guidée en autocar dès notre arrivée nous a permis de prendre le pouls de St-Pierre.

Vue d'ensemble de St-Pierre et de son port

Ici ils enterrent leurs morts à la manière française.

Cimetière de St-Pierre

Le phare de la Pointe aux Canons, St-Pierre

Nous couchions deux soirs à l'Hôtel Robert, situé à deux pas du traversier.  La première nuit a été très très chaude et très très humide.  Là-bas, l'air climatisé ils ne connaissent pas...

Le lendemain matin, nous étions envahis par la brume.

En face de l'hôtel, le port de St-Pierre dans la brume

ST. JOHN'S - Croisière aux baleines et aux oiseaux

Ce matin nous sommes allés faire une croisière aux baleines et aux oiseaux à Bay Bulls.  Les conditions étaient idéales.  Les baleines et les oiseaux étaient au rendez-vous.

Un macareux

Demain dimanche nous repartons de St. John's pour nous rendre à Fortune d'où nous prendrons un traversier pour les Îles de St-Pierre et Miquelon.

ST. JOHN'S - TERRE-NEUVE

Notre première destination sur l'île de Terre-Neuve est sa capitale:  St. John's.

Paysage pas très loin du traversier d'Argentia - Terre-Neuve

On vient tout juste de débarquer du traversier

Vendredi, nous avons eu droit à un tour de ville de St. John's en autocar avec une guide francophone.  Le premier arrêt a été le lac Quidi Vidi où se trouve un ancien petit village de pêcheurs.

Quidi Vidi

En arrière-plan, l'océan Atlantique

Le tour nous conduisait ensuite à Signal Hill, un site surplombant la ville de St. John's et son port.  Nous avions également une vue imprenable sur l'océan.

Signal Hill

Vue sur l'océan

Vue sur St. John's

Les maisons colorées de St. John's

Notre guide décrivait St. John's comme un petit San Francisco avec ses rues en pente et ses maisons de couleurs différentes.

Le point le plus à l'Est de l'Amérique du Nord

Notre tour se terminait par le point le plus à l'Est de l'Amérique du Nord, soit le Cape Spear.  Sur le site, un phare et la maison du gardien de phare.

Phare du Cape Spear

Maison du gardien du phare

Comme à 13 heures nous étions de retour au camping, nous en avons profité pour aller explorer le péninsule d'Avalon, au sud de St. John's.  

Une baie du nord de la péninsule d'Avalon

Une autre baie de la Péninsule d'Avalon

Nous avons terminé notre périple à Ferryland car ça faisait déjà un bon bout de temps qu'on roulait.  Comme on s'était arrêtés à de multiples endroits, il était déjà pas mal tard.

Le phare de Ferryland

Nous commençons à nous faire des amis.  Notre équipe sera fort probablement formée des personnes qui sont sur la photo, trois couples qui viennent de la région de St-Hyacinthe.

TRAVERSÉE NOUVELLE-ÉCOSSE - TERRE-NEUVE

Il existe deux trajets pour aller à Terre-Neuve de North-Sydney (Nouvelle-Écosse).  Pour l'aller, nous avons fait le trajet North-Sydney - Argentia.  La traversée a duré presque 17 heures, dans des conditions idéales.  

Le traversier sur lequel nous sommes embarqués

Une partie de notre groupe attendant pour monter à bord

Nous avions une belle cabine extérieure avec une grande fenêtre.  Les repas étaient excellents et le service impeccable.

Notre cabine

Nos premières images de Terre-Neuve

C'était comme une mini-croisière