TOP OF THE WORLD

La Top of the World est une "highway" qui relie Dawson City (Yukon) jusqu'à l'Alaska Highway à Tetlin Junction en Alaska.  Cette route dite "highway" est en fait une route de gravier et de terre sur presque toute sa longueur et elle serpente sur le dessus des montagnes.  De là le terme "Top of the World".

Au départ de Dawson City nous prenons un traversier qui nous conduit sur l'autre rive de la Yukon River. Ce n'est pas nous sur la photo...

Le traversier peut prendre des équipements très longs, mais peu à la fois.  Ce qui fait qu'une file d'attente se forme en très peu de temps.  Nous avons dû attendre deux heures pour traverser.

Une fois traversé, l'état de la route du côté canadien est quand même bien.  Elle offre également la possibilité d'admirer de beaux paysages.

Au fur et à mesure que nous montons la température descend jusqu'à 8 degrés.  Il y a même de la neige à certains endroits.

Puis nous apercevons les douanes.  

Et là, deux photos s'imposent, nous arrivons en Alaska!

À partir de là, les américains nous reçoivent avec de la belle asphalte neuve!  Mais ne vous méprenez pas, ça ne dure pas longtemps.  Et vlan!  Un chemin de terre avec des nids de poule!

Un petit bonus?  Pourquoi pas!  De la pluie!!!

Alors:  chemin de terre + pluie = de la boue!!!

En plus la route est étroite et nous ne sommes pas seuls.  Alors on roule lentement, très lentement.

Une lueur d'espoir lorsque nous arrivons à Chicken.  Selon le Milepost, l'asphalte va bientôt recommencer...  

Mais avant, constatons le résultat.

 Hiiii!!!!

Vite une photo des "chicken" et on repart.  Il paraît qu'il y a de l'asphalte plus loin!

Hmmm...

Disons que c'est mieux que rien...

Et une dernière photo avant l'Alaska Highway.  Une photo d'un immense feu de forêt qui a ravagé je ne sais combien de milles carrés.

On arrive à Tok (AK), on s'en va au Sourdough Campground et qu'est-ce qu'on fait???  On nettoie!!!

On nettoie et on fait du lavage.  On prend une pause et on couche ici deux soirs. 

 

DAWSON CITY (YT)

En partant de Whitehorse, nous quittons l'Alaska Highway pour prendre la Klondike Highway.  Les paysages sont ordinaires, mais au moins nous avons de la belle température et de la belle route.  Dès notre arrivée à Dawson City nous allons nous prendre un site au Klondike River Yukon Government Campground.  Pas de services, mais un bel emplacement.

Geai gris

Et nous voici en plein au pays de la ruée vers l'or du Klondike.  Ici c'est l'histoire des mines d'or, de l'Eldorado comme ils disent.

Notre passe annuelle des Parcs Nationaux du Canada nous donne droit à une visite guidée des bâtiments historiques de Dawson City, du bateau à aube Keno ainsi que de la maison du commissionnaire du Yukon.  Notre guide, qui en passant vient de Laval-Ouest mais qui vit depuis quatre ans ici, est très très intéressante.

Elle nous raconte comment se passait la vie à cette époque.  Cette ruée vers l'or n'aura duré qu'environ deux ans et la ville sera désertée par après.

Après notre tour guidé, nous sommes allés visiter le dernier bateau à aube qui a fait le trajet Whitehorse - Dawson.

Maison du Commissionnaire du Yukon

Comme la météo annonce de la pluie pour après-demain,  nous décidons de partir demain pour faire la "Top of the World".  Je reviendrai là-dessus dans un autre article et vous allez comprendre pourquoi on ne voulait pas faire cette route sous la pluie.

Alors nous poursuivons notre visite et nous nous rendons jusqu'à la Drague #4.  La drague, son nom le dit, servait à draguer le fond de l'eau à la recherche de pépites d'or.  À l'époque de la ruée il y en avait un peu plus de deux douzaines à travailler.

Sur le chemin du retour, à un tournant, nous avons aperçu cette belle bête bien tranquille.

Nous montons également jusqu'au dôme pour avoir une vue d'ensemble de Dawson City.  Sur la première photo, on voit les sillons de roches laissés par les dragues.

WHITEHORSE (YT) - SKAGWAY (AK)

Juste en passant, si vous nous lisez directement sur le blog, vous pouvez cliquer sur les photos pour les agrandir.

Ceci est notre premier arrêt à Whitehorse.  Nous y reviendrons au retour de l'Alaska.  Comme il fait très très beau, nous décidons d'aller acheter nos billets  pour faire demain le tour de train "White Pass & Yukon Route" qui nous emmènera de Whitehorse (YT) à Skagway (AK).  Une petite marche dans Whitehorse conduit au comptoir de vente des billets.

Nous avons décidé de coucher au Pioneer RV car l'autobus viendra nous chercher directement au camping.  Ça ne nous tentait pas de laisser le camion dans le stationnement du centre d'information touristique de Whitehorse.  Il y a beaucoup de va-et-vient.

En chemin vers Fraser où nous prendrons le train, nous avons fait un arrêt au Emerald Lake près de Carcross.  Wow!!!

Nous faisons un petit arrêt à Carcross, une communauté de la nation Tagish.  Il y a là un magasin général, des petits kiosques, ainsi qu'un petit musée sur la nation Tagish.

Construite en 1898, cette ligne de chemin de fer reliait Skagway en Alaska jusqu'à Whitehorse au Yukon.  Aujourd'hui, le train ne se rend plus à Whitehorse et ne sert qu'à faire des tours aux visiteurs.  

Tout ceci nous replonge dans la ruée vers l'or du Klondike.  J'imagine que plusieurs d'entre vous ont entendu parler de cette fameuse ruée vers l'or à l'école.  Je ne ferai pas ici un cours d'histoire, mais vous pourrez imaginer en regardant les prochaines photos, combien les personnes se rendant au Klondike ont dû souffrir pour s'y rendre avant que le chemin de fer n'existe.

Sur les deux prochaines photos on peut voir l'ancien pont de bois sur lequel le train passait.

Sur la montagne de gauche on voit la route du train et sur l'autre montagne au fond, la route pour les voitures qui n'existait pas à cette époque.

 

Une fois rendus au bout de la ligne, nous arrivons à Skagway en Alaska.  Nous sommes très déçus de la ville car il n'y a que des bijouteries...  Pour ceux qui ont déjà fait une croisière dans le sud, c'est un genre de St. Thomas.  Nous sommes donc très contents de ne pas être venus jusqu'ici avec notre équipement.